A hagyományos R / C modell repülőgépek egy időigényes hobbi, amely türelmet és elkötelezettséget igényel. Az igazi R / C hobbimulusok gyakran több ezer dollárt és órát szentelnek szenvedélyüknek. A Drones vagy a pilóta nélküli repülőgép-rendszerek (UAS) viszont viszonylag és általában nagyon egyszerűen működnek, és sok ember költségvetésein belül.
Ez nem jelenti azt, hogy a trójai nem igényelnek jelentős készségeket, gyakorlatot és türelmet a mesterhez. Éppen ellenkezőleg, egyszerűségük megtévesztő, és ebből a célból sok újbóli indokolatlan elvárásokkal jár belőlük.
De itt van valami, amit sokan nem tudnak és nem veszik észre, ha nem vagy teljes mértékben a UAS-ről, és nem, akkor sok bajba kerülhet. Fusson a törvénytől, és bűntettet teremtsen, ha rossz időben repül rossz időben. Ha súlyos bírságokkal szembesülsz, ha gyalogosokat ütél vagy veszélybe sodor. Vagy valaki megtehetné, hogy a drón személyesen repült és harcot vívott.
A lényeg az, hogy rossz dolgok történhetnek, ha nem tudod, mit csinálsz, és ha nem ismered a biztonságos UAS törvényeit és gyakorlati pontjait. Valójában igazságos azt mondani, hogy a legtöbb újonc UAS pilóta bajba kerül, amikor repülnek, ahol nem kellene.
(Megjegyzés: ez a cikk frissítve lett a FAA által bevezetett regisztrációs követelményeknek megfelelően.)
Szeretne repülni? Most regisztrálnia kell
Pontosan az időben a 2015-ös ünnepi ajándék ajándék szezon jönnek új előírások a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA). Mindenki, aki UAS-t szeretne repülni, először regisztrálnia kell.
Itt van, amit tudnia kell:
- A regisztráció 2015. december 21-én kezdődik. A díj 5 dollár, de az FAA lemond az első 30 napról, ami azt jelenti, hogy majdnem január végéig majd fizetnie kell.
- Ha be nem jelentkezik a bűnöző, akár 250 000 dollár és három év börtönbüntetésre is lehet büntetőjogi szankció (bár ez eléggé szigorú, és reméljük, hogy ez nem jön rá).
- Ha december 21-e előtt működtetett egy UAS-t, akkor 2016. február 19-ig kell regisztrálnia. Ha 21-est kapsz, regisztrálnia kell az első repülés előtt.
- A regisztráció a 250 grammnál nagyobb súlyú UAS és a 25 kg-nál kisebb súlyú UAS-re vonatkozik."
- Meg kell adnia a nevét, az otthoni címét és az e-mail címét. A regisztrációt követően egyedi azonosító számot kapsz, amelyet egyértelműen fel kell tüntetni a repülőgépen. Szerencsére csak egyszer kell regisztrálnia, és az azonosító száma minden repülőgépre érvényes.
- A regisztráció három évig érvényes, és legalább 13 évesnek kell lennie.
Azok, akik érdeklődnek a teljes szabály olvasásáért, itt is megtehetik. Ha csak a regisztrációs űrlapra szeretne ugrani, akkor itt megtalálható.
Milyen magas és messze tudok repülni egy Drón?
Ha az UAS-t repülés közben tervezed (szabadidős) az Egyesült Államok légterében, akkor az FAA szabályai irányadók a repülőgép-használatra vonatkozóan, ami nem feltétlenül iránymutatást jelent a becsületesnek.
Milyen messzire repülhet a repülési területre és a látómezőre korlátozódik. A látótávolságon túli repülése növeli annak kockázatát, hogy elveszíti az irányítást és összeomlik. Lehet, hogy egyszerűen úgy gondolod, hogy a rádióvezérlő képernyőjén vagy a telefonján vagy táblagépén (ala first person view vagy FPV) keresztül repülhetsz, de erősen óvatosnak kell lennünk ezzel szemben.
Az egyiknél csak korlátozott látómező van, azaz bármi látja a drón kameráját, így nem lesz képes mindent látni a repülőgép körül. Ezenkívül lehet késés, ami veszélyezteti a reakcióidőt.
A vezérlő és az UAS antennájától függően mekkora lehet a drón vezérlése. Egy ember épített egy időjárás-ballon telepített UAS vitorlázó, amely ellenőrizhető a szélétől a tér (30 km), de ez egy szélsőséges forgatókönyv.
Biztosan tudsz túlszárnyalni a látóköreden, de akkor kockáztatod, hogy valakit megbántaszok, károsodni fogsz, és futsz a törvény ellen. Ezért a 400 láb hosszú mennyezeten kell maradnia, és folyamatosan meg kell őriznie a légi járművel való vizuális kapcsolatot, hacsak nem kapott mentességet az FAA-tól.
(Megjegyzés: az FPV drone racing valójában egy dolog, és nagyon szórakoztató és izgalmas, de nem valószínű, hogy ez az első olyan dolog, amit egy tapasztalt UAS pilóta megpróbál.)
Hol nem tudok repülni?
Egy drón nagy felelősséggel jár, így az alapvető 400 láb hosszúságú működtető mennyezet mellett, és mindig a hajót a látómezőn belül tartva, más szabályokat kell alkalmazni.
Ne repülj repülők (természetesen), iskolák, egyházak és stadionok közelében. Ez azért is így történik, mert az erőműveket, a vízkezelő létesítményeket, a börtönöket és fogolytáborokat, valamint a forgalmas utakat körül repülnek. Keressen egy széles, nyitott mezőt épületek, autók, tornyok, fák és egyéb potenciális veszélyek nélkül.
Végezetül ismét szeretnénk hangsúlyozni, hogy nem szabad az emberek körül járnia, hacsak nem csoport vagy klubként repülsz. Az egyszerű tény, hogy a drones vonzza a figyelmet, és szintén összeomlik. Míg az esélye, hogy valóban megüt egy alkalmi járókelő meglehetősen távoli (kivéve, ha tényleg repülő körül a tömeg), amikor a drónok összeomlik, van még a potenciális srapnel.
Gondold magadnak, hol a legjobb hely egy olyan drón működtetése, amely nem fog összeomlani senki, semmi más nélkül, és / vagy vonzza a bűnüldözés figyelmét. Képzeld el, és rendben kell lenned.
Valamikor ez nem egy jó nap repülni
Ha megkapod az új drótodat, a késztetés kicsomagolása, összeállítása és felküldése rendkívül kényszerítő, de ha az időjárás nem ideális, jó esélyed van arra, hogy elveszíted az új UAS-t.
Mint ilyen, akkor csak repülni kell, ha a körülmények tiszta és a szél nyugodt. A ravatalókat nagyon könnyűnek tervezték, és a legkisebb szellő alá esnek. Nem fogsz harcolni az ellenőrzésért nyugodt körülmények között, de természetesen korrekciókat kell tennie, és mint ilyen, annál nyugodtabb lesz, annál inkább szórakoztatóbb és kevésbé aggódsz majd.
Természetesen magától értetődik, de egyébként azt mondjuk, miközben az ivás és a táncolás tűnhet, mintha nagyon szórakoztató lenne, józanul meg kell tennie a működésüket. Ha Washington közelmúltbeli eseménye bármilyen jelzés, akkor ez egy kiváló szabály. Várjon, amíg sikeresen repült a drónjáról, és biztonságosan becsomagolta, mielőtt ünnepelne.
Szeretne fizetni? Szükséged lesz egy engedélyre
Végül, ha egy dróternek a nyereségért való használatát tervezi, például egy filmet vagy egy kereskedelmi vagy bármely olyan projektet filmez, ahol fizetni fognak, akkor az FAA-hoz kereskedelmi mentességet kell kérnie. Még akkor is, ha egyszerűen csak egy webhelyfelmérést tervez vagy egy területet feltérképez, még mindig meg kell keresnie a jóváhagyást.
Amikor további kutatásokról van szó, sok olyan erőforrás létezik, amelyeket online kereshet, de az, amit feltétlenül meg kell kezdeni, a Know Before You Fly, amelyet az FAA ténylegesen támogat.
A repülő repülőgépek olyan dolgok, amiket sok ember viszonylag olcsón viselhet (összehasonlítva egy teljes R / C modell repülővel vagy helikopterrel). A mérsékelt árú trópusok jóval 1000 dollár alatt találhatók, ami sok ember számára nem elérhető. Ez azt jelenti, hogy még egy drón, amely több száz dollárba kerül, nem olcsó.
Fontos tehát, hogy teljes körűen tájékoztassák az UAS-kat, és kérjenek utasításokat más UAS-rajongóktól is. Ha van egy R / C-repülőgép-csoport az Ön területén, valószínűleg van jelen az interneten. Ne féljenek eljuttatni őket tanácsért és támogatásért az új hobbi folytatásakor.
Továbbá bátran használhat minket erőforrásként és módszerként, hogy csatlakozzon más UAS-rajongókhoz is. Ha bármilyen kérdése vagy aggodalma van az UAS-okkal kapcsolatban, kérjük, használja felénk a vitacsoportunkat.
