Még akkor is, ha soha nem repülsz, a repülőgép módja gyors módja annak, hogy letiltsa a készülék számos akkumulátor-leeresztő rádióját. A készülék akkumulátorának élettartamát meghosszabbíthatja, amíg nem igényel semmilyen vezeték nélküli rádiót.
Mi a repülőgép üzemmódja?
Bármely eszközt is használ - Android telefon, iPhone, iPad, Windows tabletta vagy bármi más - a repülőgép mód letiltja ugyanazokat a hardverfunkciókat. Ezek tartalmazzák:
- Sejtes: A készülék nem tud kommunikálni a cellák tornyaival. Nem fog tudni küldeni vagy fogadni semmit, amely függ a mobiladatoktól, a hanghívásoktól az SMS üzenetekig a mobiladatokig.
- Wi-Fi: A telefon leállítja a közeli Wi-Fi hálózatok beolvasását és megpróbálja csatlakozni hozzájuk. Ha már kapcsolódott Wi-Fi hálózathoz, akkor le lesz kapcsolva.
- Bluetooth: A repülőgép üzemmód letiltja a Bluetooth-ot, vezeték nélküli kommunikációs technológiát, amelyet a legtöbb ember a vezeték nélküli fejhallgatókkal társít. De a Bluetooth számos más dologhoz használható, beleértve a billentyűzetet és az egeret.
- GPS: A Repülőgép mód letiltja a GPS vételi funkciókat is, de csak bizonyos eszközökön. Ez egy kicsit zavaros és ellentmondásos. Elméletileg a GPS ellentétben áll az összes többi technológiával - egy olyan eszköz, amelyen a GPS be van kapcsolva, csak a kapott GPS jeleket hallgatja, és nem sugároz jeleket. Egyes légijármű-előírások azonban semmilyen okból nem teszik lehetővé a GPS-fogadó funkciók használatát.
Miért van szükség a repülőgép üzemmódra?
Nyilvánvalóbb aggodalom az, hogy amikor nagyon gyorsan utazol, a gépen lévő összes telefon folyamatosan átadja a cellás toronyból a toronyba. Ez zavarja a sejtes jeleket, amelyeket a földi emberek fogadnak. Nem szeretné, ha a telefonja ezt a kemény munkát elvégezné - egyébként lemerülne az akkumulátora, és egyébként sem lenne képes megfelelően fenntartani a jelet.
Használja a Repülőgép üzemmódot az akkumulátor töltöttségének megőrzéséhez
A repülőgép üzemmód akkor is hasznos, ha Ön a földön tartózkodik, és kiváló módot kínál az akkumulátort az eszközön. Az eszközön lévő rádiók nagy mennyiségű energiát használnak, kommunikálnak a cellatornákkal, beolvasztják és összekapcsolják a közeli Wi-Fi hálózatokkal, várják a bejövő Bluetooth-kapcsolatokat, és alkalmanként ellenőrzik helyüket a GPS segítségével.
Kapcsolja ki a repülőgép módot, hogy letiltsa az összes rádiót. Ne feledje, hogy ez blokkolja a bejövő telefonhívásokat és SMS-üzeneteket a telefonon, de ez egy remek akkumulátor-megtakarítási tipp lehet, ha valóban szüksége van az utolsó gyümölcslevekre. Ez különösen hasznos egy táblagépen, amikor csak a táblagépet használja offline e-olvasónak.
Wi-Fi és Bluetooth engedélyezhető repülőgép üzemmódban
Egyes készülékek lehetővé teszik a Bluetooth bekapcsolását is, amikor a repülőgép mód engedélyezve van. Az, hogy ez megengedett-e, a légitársaságtól és a szabályozó hatóságtól függ.
A sejtes jeleket a repülőgépeken hamarosan fel lehet ajánlani
Celluláris jelek hamarosan jönnek a repülőgépekre is. Az amerikai FCC a változó szabályokat vizsgálja, hogy cellás jeleket tudjon adni a 10 000 láb feletti repülőgépeken. Ez általában a médiában magyarázható: "lehetővé teszi a mobiltelefon-hívásokat repülőgépeken", de ez több. Az ítélet továbbá megengedi a szöveges üzenetküldést és a mobil adatátviteli szolgáltatásokat is. Valójában az amerikai DOT fontolgatja, hogy tiltsa a mobiltelefon-hívásokat repülőgépeken. A végeredmény az, hogy képes lennél szöveges és cellaszintű adatokat használni egy gépen, de nem helyezhetsz hanghívásokat. Őszintén szólva, ez az egész végül elég kellemetlen lenne a körülöttetek lévőkhöz.
Mivel a jeladó a síkban annyira közel van a síkban lévő telefonokhoz, az eszközök képesek kommunikálni a legalacsonyabb átviteli teljesítményükkel. A gépen lévő telefonok nem növelik jelzésüket, és megpróbálnak kapcsolatba lépni a földi tornyokkal, így ez "kiküszöböli az interferencia lehetőségét", az FCC elnöke, Tom Wheeler szerint.
Még akkor is, ha repülőgépeken engedélyezettek a mobil jelek, és még ha a Föld minden repülőgépén is van egy picocell, akkor még repülőtéri üzemmódra lenne szükség. Az olyan repülőgépek, amelyek lehetővé teszik a WI-Fi-t, csak 10 000 láb felett vannak, és az Egyesült Államok FCC által javasolt szabályai csak a 10 000 láb feletti cellás jeleket engedik meg. Repülőgép üzemmódra még mindig szükség lesz a felszállás és a leszállás során - vagy csak ha el akarod kapni egy szempillantást és elmenti a telefon drága akkumulátorának élettartamát.
